![Niespełnione obietnice 18 lat prezydentury Truskolaskiego. Te inwestycje w Białymstoku nie powstały [ZDJĘCIA]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-Gxdx-c2rA-s8r1_niespelnione-inwestycje-prezydenta-bialegostoku-te-inwestycje-nie-powstaly-podczas-rzadow-truskolaskiego-300x250.jpg)
Droga Wojewódzka w Podlaskiem przebudowana
Przebudowa białostockiej drogi trwała od maja 2023 r. To fragment drogi wojewódzkiej nr 676 od skrzyżowania z ulicą Baśniową do granicy miasta Białystok. Przebudowano drogę i towarzyszącą infrastrukturę. Powstały:
- po dwa pasy ruchu w każdą stronę,
- ścieżka rowerowa,
- chodniki dla pieszych,
- zatoki autobusowe.
Droga wylotowa do Supraśla gotowa. To kluczowa trasa na Podlasiu
Inwestorem był Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku, który podlega samorządowi województwa podlaskiego. Budowa była zrealizowana za pieniądze samorządu województwa podlaskiego. Miasto Białystok natomiast sfinansowało i przygotowało dokumentację potrzebną do tej inwestycji. Oba samorządy miały zawarte porozumienie w tej sprawie.
Droga wylotowa w stronę Supraśla jest ważna komunikacyjnie zarówno dla mieszkańców Białegostoku, jak i Supraśla, a także gminy Wasilków.
Ulica Raginisa jest uzupełnieniem przebudowanej w poprzednich latach kilkunastokilometrowej trasy Białystok-Supraśl.
Kolejna inwestycja w Białymstoku. Modernizacja trasy kosztowała 135 mln zł
Marszałek województwa podlaskiego Łukasz Prokorym podkreślił podczas otwarcia zmodernizowanej ulicy Raginisa, że połączenie ulicy Raginisa z przebudowaną wcześniej trasą Białystok-Supraśl będzie miało wpływ na podniesienie atrakcyjności turystycznej Supraśla, turyści będą mogli tam dojechać w lepszych warunkach. Przypomniał, że przebudowa ulicy Raginisa oraz modernizacja trasy Białystok-Supraśl łącznie kosztowały 135 mln zł.
Wiceprezydent Białegostoku Tomasz Klim dodał, że przebudowana ulica Raginisa to większe bezpieczeństwo dla kierowców samochodów, ale też rowerzystów i pieszych. Dodał przy tym, że była to ostatnia droga wylotowa z miasta, która została przebudowana.
Inwestycję zrealizowała wybrana w przetargu firma Unibep SA. Członek zarządu tej firmy Adam Poliński przypomniał, że firma ta realizowała w konsorcjach także kilka innych inwestycji na drodze wojewódzkiej 676 (np. węzeł Porosły czy odcinek Białystok-Supraśl).
