Spis treści
Droga ekspresowa S19 to nie tylko kolejny odcinek asfaltu. To kręgosłup, który ma za zadanie usprawnić komunikację, skrócić czas podróży i ułatwić dostęp do rynków zbytu, zarówno w kraju, jak i za granicą. Cała trasa Via Carpatia, której częścią jest S19, połączy Bałtyk z Morzem Czarnym, tworząc nową oś komunikacyjną o strategicznym znaczeniu dla całej Europy.
Kluczowe odcinki na Podlasiu w budowie
Obecnie, w sercu Podlasia, trwają intensywne prace na strategicznych odcinkach, które już wkrótce połączą region z ogólnopolską i europejską siecią dróg. Wśród nich wyróżniają się:
- S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód: Ten fragment ma kluczowe znaczenie dla aglomeracji białostockiej, zapewniając szybki i bezpieczny dojazd do stolicy województwa oraz usprawniając tranzyt w jej okolicach.
- S19 Bielsk Podlaski Zachód – Boćki: Ten odcinek znacząco poprawi komunikację w południowej części Podlasia, ułatwiając podróżowanie i transport towarów między ważnymi miejscowościami regionu.
- S19 Haćki – węzeł Bielsk Podlaski Zachód: To kolejny istotny element układanki, który domknie spójną sieć komunikacyjną wokół Bielska Podlaskiego, stanowiąc ważny punkt na mapie Via Carpatia.
Odcinek S19 Malewice-Chlebczyn. Zaawansowane prace i perspektywy
Szczególnie intensywne prace koncentrują się na odcinku Malewice-Chlebczyn, który ma być kluczowy dla regionu i jest jednym z najbardziej wymagających pod względem inżynieryjnym. Ten 25,07-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S19 zakłada wykonanie szeregu skomplikowanych obiektów, w tym kilku wiaduktów.
Zgodnie z informacjami z GDDKiA, data zakończenia kontraktu z wykonawcą to 29 kwietnia 2026 roku. Oznacza to, że przed nami jeszcze ponad pół roku intensywnych prac, zanim ten strategiczny odcinek zostanie oddany do użytku.
W ramach projektu Malewice-Chlebczyn realizowane są m.in.:
- Budowa drogi ekspresowej S19 o długości 25,07 km.
- Rozbudowa drogi krajowej nr 19, łączącej projektowaną S19 ze starodrożem.
- Budowa węzłów drogowych: Siemiatycze Północ i Siemiatycze Południe, które znacząco usprawnią ruch w okolicy Siemiatycz.
- Budowa Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP): Leszczka W i Leszczka Z, wyposażonych w pełną infrastrukturę, w tym budynki sanitariatów, stacje ładowania pojazdów elektrycznych, a także rezerwy terenu pod przyszłe funkcje komercyjne i dodatkowe miejsca postojowe.
- Budowa Obwodu Drogowego (OD) z budynkiem administracyjno-socjalnym w rejonie węzła Siemiatycze Południe.
- Budowa i przebudowa dróg innych niż droga ekspresowa, w tym dróg powiatowych, gminnych, krajowych i wojewódzkich, w celu zapewnienia dojazdu do nieruchomości i przywrócenia naruszonych połączeń.
- Budowa dodatkowych jezdni w pasie drogowym S19.
- Budowa 24 obiektów inżynierskich (wiaduktów, mostów, przejść dla zwierząt) oraz 17 przepustów, co świadczy o skali i złożoności projektu.
- Rozbudowa systemu odwodnienia, w tym rowów, kanalizacji deszczowej i zbiorników retencyjnych.
- Budowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
- Wdrożenie urządzeń ochrony środowiska, takich jak zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, ekrany przeciwolśnieniowe i ekrany dla nietoperzy.
- Budowa i przebudowa kolidujących sieci (teletechnicznych, energetycznych, wodociągowych, gazowych, kanalizacyjnych).
- Budowa kanału technologicznego, oświetlenia drogowego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz elementów systemu zarządzania ruchem.
Wartość kontraktu z wykonawcą, firmą Kolin İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret, wynosi ponad 665 milionów złotych brutto, z maksymalną kwotą zobowiązania sięgającą ponad 711 milionów złotych. Umowa z Wykonawcą została zawarta 15 października 2021 roku, a czas trwania budowy to 36 miesięcy plus 379 dni, z wyłączeniem okresów zimowych.
Podlasie na nowej drodze rozwoju
Budowa S19 na Podlasiu to znacznie więcej niż tylko usprawnienie ruchu drogowego. To potężny impuls dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. Nowe, szybkie połączenia przyciągną inwestorów, ułatwią dostęp do rynków zbytu, a także otworzą Podlasie na turystów, którzy z łatwością dotrą do jego unikalnych walorów przyrodniczych i kulturowych. Podlasie zyskuje w ten sposób realną szansę na dynamiczny rozwój, stając się ważnym punktem na mapie nowoczesnej Europy.
20
