Budowa obwodnicy Łomży na ostatniej prostej. Trwają prace nad estakadą
Budowa niemal 13-kilometrowego odcinka obwodnicy Łomży powoli dobiega końca. Prace są już na ostatniej prostej. Prawie 10 procent długości obwodnicy zajmuje dwujezdniowy most nad doliną Narwi. Ma on nieco ponad 1200 metrów długości. Tam obecnie koncentrują się roboty. W połowie marca połączono ustrój nośny mostu. Pierwsza nitka jest już natomiast czynna od 30 września 2024 roku.
Estakada budowana była trzeba sposobami: metodą nasuwania podłużnego, metodą nawisową oraz za pomocą rusztowań stacjonarnych. Obie nitki mostu mają natomiast po 22 przęsła, umiejscowione na 21 podporach pośrednich i dwóch przyczółkach.
S61 Łomża Zachód-Kolno. Wiemy, kiedy koniec inwestycji
Trwające obecnie prace drogowe związane są z budową dróg towarzyszących, między innymi dojazdowych i serwisowych. Na zaawansowanym etapie są prace przy realizacji zbiorników drogowych. Stanowią one istotny element infrastruktury całej inwestycji.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje oddanie do ruchu drugiej jezdni obwodnicy Łomży, czyli tym samym całego odcinka S61 Łomża Zachód-węzeł Kolno w trzecim kwartale 2025 roku.
Wówczas kierowcy będą mogli korzystać z całego odcinka trasy Via Baltica w standardzie dwujezdniowej drogi ekspresowej, od Warszawy do granicy kraju z Litwą w Budzisku.
Budowa drogi ekspresowej S61 pomiędzy Łomżą i Kolnem ma kosztować łącznie ponad 448 mln zł. Przedsięwzięcie otrzymało unijne dofinansowanie w wysokości niemal 246 mln zł.
ZOBACZ PONIŻEJ: Tak powstaje kluczowa inwestycja drogowa w Podlaskiem. Zobacz, przebieg budowy trasy S19 po roku prac
