Tak powstaje blisko 16 kilometrów S19 na Podlasiu bez jakiegokolwiek węzła. Zobaczcie zdjęcia!

Gigantyczna inwestycja w Podlaskiem: S19 kreuje przyszłość transportu w Europie!

W województwie podlaskim intensywnie postępują prace nad drogą ekspresową S19 – projektem o monumentalnym znaczeniu dla całego kontynentu. Ta strategiczna trasa, integralna część korytarza Via Carpatia, stanie się jednym z najważniejszych szlaków komunikacyjnych Europy, spinając Północ z Południem. Docelowo 570-kilometrowa arteria połączy granicę z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą słowacką w Barwinku, redefiniując możliwości transportowe i gospodarcze regionu oraz Europy.

Tak powstaje ważny odcinek S19 w woj. podlaskim

Jednym z fragmentów powstającej obecnie "ekspresówki" S19 jest odcinek Boćki (bez węzła) - Malewice. To blisko 16-kilometrowy fragment budowy ekspresówki na linii Białystok – Lubartów odcinek Boćki (bez węzła) - Chlebczyn. Projekt rządowy zakładał koniec prac w 2025 roku i jak sprawdziliśmy w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zaawansowanie prac wynosi 99 proc. To jednak nie znaczy, że do zakończenia prac pozostało już niewiele. Kiedy zagłębimy się w szczegóły, to zaawansowanie robót drogowych na 15 października 2025 wynosi 88,50 proc. Jakie parametry będzie miała droga S19 na odcinku Boćki (bez węzła) - Malewice?

Według GDDKiA parametry S19 na odcinku Boćki (bez węzła) - Malewice:

• klasa drogi: S
• liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2
• szerokość pasa ruchu: 3,5m
• szerokość pasa awaryjnego: 2,5m
• szerokość poboczy: 0,75m lub więcej
• obciążenie: 11,5 ton/oś
• długość: 15,91 km

Tak przebiegają prace na drodze S19 na odcinku Boćki (bez węzła) - Malewice: